整機(jī)尺寸8350*2850*3250mm
整機(jī)重量21000kg(帶空壓機(jī))
電機(jī)額定功率75kw
柴油機(jī)額定功率92KW
高原型可選
液壓油箱容積130L
較大行駛速度16km/h
較大爬坡度20°
較小離地間隙310mm
臂架結(jié)構(gòu)形式大臂小臂俯仰/小臂伸縮兩節(jié)
噴射垂直高度15.8m
噴射水平寬度25m
每種設(shè)備都需要經(jīng)常維護(hù),鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車也不例外,這樣才可以保持它的性能穩(wěn)定,減少故障的發(fā)生次數(shù)。維護(hù)保養(yǎng)不到位,不僅會(huì)降低設(shè)備的使用壽命,增加零配件消耗,還有可能導(dǎo)故障頻發(fā),耽誤工期,甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。整機(jī):1、每次接入交流電源前,必須檢查接地線、必要時(shí)檢查接地電阻。2、每次作業(yè)開始前,必須檢查設(shè)備上的安全設(shè)施、電線及動(dòng)力電纜,排除安全隱患。3、所有潤滑油位按時(shí)加注潤滑油脂。4、按時(shí)檢查所有緊固螺栓,必要時(shí)調(diào)整。鑫通濕噴臺(tái)車
鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車工藝靚麗點(diǎn): 1、礦用濕噴機(jī)采用半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車安置防水板整體平順性好,能與初支面較好密貼,搭接焊縫整齊嚴(yán)密,保障了焊縫寬度,上升了動(dòng)工功能,降低了勞動(dòng)度,要了襯砌防排水品質(zhì); 2、礦用濕噴機(jī)采用紅外線激光定位裝置對(duì)土工布熱熔墊圈不少定位,點(diǎn)位散步勻稱,員工采用超聲波焊接機(jī)不變焊接防水板操作簡單,工效上升; 3、礦用濕噴機(jī)采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中,線型順直,定位牢固,上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車,防水板熱熔墊圈安置,防水板臺(tái)車,隧道防水板作業(yè)。 4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺(tái)車動(dòng)工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車按12米策劃,始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動(dòng),改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程,使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長短挑剔。

近年來濕噴混凝土成為鐵路、公路及水工隧道主流施工工藝,但小型濕噴機(jī)械很難克服噴射速度慢,易損件損耗大以及人員及設(shè)備投入大等弊病,所以,小型濕噴機(jī)械的應(yīng)用越來越受到限制。目前采用大型混凝土濕噴機(jī)械手已成為主流施工方式。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車主要技術(shù)特點(diǎn): 1、采用全液壓雙橋驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向行走底盤,轉(zhuǎn)彎半徑小,具有蟹行、八字行走模式,機(jī)動(dòng)性和操縱性能高。駕駛室可旋轉(zhuǎn)180°,可前后操作行駛。相當(dāng)大爬坡能力達(dá)36%。 2、綜合回彈率可控制不大于15%。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng),全液壓驅(qū)動(dòng)。使用點(diǎn)動(dòng)力工作,減少尾氣排放和噪音污染,減低施工成本;底盤動(dòng)力可供應(yīng)急動(dòng)作,從底盤動(dòng)力切換可操作上裝所有動(dòng)作。 4、速凝劑量根據(jù)泵送排量實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié),摻量一般在3-5%,減少速凝劑消耗,降低施工成本。

鑫通機(jī)械砼噴射車介紹: (1)液壓特點(diǎn)---安全液壓系統(tǒng)控制 采用德國力士樂液壓控制系統(tǒng),大流量大壓力、、質(zhì)量穩(wěn)定的顯著特點(diǎn)。 設(shè)有全自動(dòng)速凝劑添加系統(tǒng),、、節(jié)約材料。 設(shè)有行車制動(dòng)失效報(bào)警、駐車制動(dòng)失效報(bào)警:當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)報(bào)警警示安全性高; 設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性高,如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報(bào)警提示。 (2)CSP30濕噴臺(tái)車的結(jié)構(gòu)組成 (3)機(jī)械手臂系統(tǒng)的特點(diǎn)介紹 (4)回轉(zhuǎn)系統(tǒng): 由轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承等幾部分組成。轉(zhuǎn)塔安裝在噴漿機(jī)組前部,行駛時(shí)其載荷主要壓在底盤前軸上;而泵送時(shí),底盤輪胎脫離地面,整個(gè)噴漿機(jī)組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上,轉(zhuǎn)塔為臂架提供一個(gè)穩(wěn)固的底座,整個(gè)臂架可以在這個(gè)底座上旋轉(zhuǎn)360度,副車架的四個(gè)支腿直接支撐在地面上。
機(jī)器的定位與穩(wěn)定
1.停車時(shí),注意清空周圍空曠區(qū)域,確保不存在妨礙穩(wěn)定裝置定位的障礙物,確定路面平坦且堅(jiān)固。
2.在機(jī)器工作區(qū)域四周的行車通道或人行橫道附近設(shè)置障礙和警示標(biāo)志,以阻止人或交通工具進(jìn)入該區(qū)域。
3.作業(yè)時(shí)一定要放下支腿,并保證車輛的水平度。
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