整機(jī)尺寸8350*2850*3250mm
整機(jī)重量21000kg(帶空壓機(jī))
電機(jī)額定功率75kw
柴油機(jī)額定功率92KW
高原型可選
液壓油箱容積130L
較大行駛速度16km/h
較大爬坡度20°
較小離地間隙310mm
臂架結(jié)構(gòu)形式大臂小臂俯仰/小臂伸縮兩節(jié)
噴射垂直高度15.8m
噴射水平寬度25m
混凝土濕噴臺(tái)車噴漿機(jī)工作為保證噴射混凝土質(zhì)量,減少回彈量和降低粉塵,噴射時(shí)應(yīng)分段、分部、分塊進(jìn)行,分段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)6m,并嚴(yán)格按先墻后拱、先下后上的順序進(jìn)行噴射,以減少混凝土滑動(dòng)。
在貴州路橋高速公路隧道項(xiàng)目中,濕噴機(jī)械手楊建正操縱著新款的鑫通混凝土噴漿車,從2010年起,楊建就開始操作隧道混凝土噴漿車,6年來(lái)在全國(guó)不同的隧道工作,對(duì)它的性能特點(diǎn)爛熟于胸。他用過(guò)多個(gè)型號(hào)的混凝土噴漿車,見證了它在人性化、智能化方面的不斷進(jìn)步。

近年來(lái)濕噴混凝土成為鐵路、公路及水工隧道主流施工工藝,但小型濕噴機(jī)械很難克服噴射速度慢,易損件損耗大以及人員及設(shè)備投入大等弊病,所以,小型濕噴機(jī)械的應(yīng)用越來(lái)越受到限制。目前采用大型混凝土濕噴機(jī)械手已成為主流施工方式。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車主要技術(shù)特點(diǎn): 1、采用全液壓雙橋驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向行走底盤,轉(zhuǎn)彎半徑小,具有蟹行、八字行走模式,機(jī)動(dòng)性和操縱性能高。駕駛室可旋轉(zhuǎn)180°,可前后操作行駛。相當(dāng)大爬坡能力達(dá)36%。 2、綜合回彈率可控制不大于15%。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng),全液壓驅(qū)動(dòng)。使用點(diǎn)動(dòng)力工作,減少尾氣排放和噪音污染,減低施工成本;底盤動(dòng)力可供應(yīng)急動(dòng)作,從底盤動(dòng)力切換可操作上裝所有動(dòng)作。 4、速凝劑量根據(jù)泵送排量實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié),摻量一般在3-5%,減少速凝劑消耗,降低施工成本。

混凝土濕噴臺(tái)車噴射角度要求,噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直,若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴頭稍加偏斜,但不宜小于70°,如果噴頭與受噴面的角度過(guò)小時(shí),會(huì)形成混凝土物料在工作面上的滾動(dòng),出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面,增加了回彈量,影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時(shí),噴嘴應(yīng)靠近受噴面,并與垂直方向有一個(gè)小角度,使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實(shí),防止鋼筋后漏噴,以獲得較好的包裹效果。
機(jī)器的定位與穩(wěn)定
1.停車時(shí),注意清空周圍空曠區(qū)域,確保不存在妨礙穩(wěn)定裝置定位的障礙物,確定路面平坦且堅(jiān)固。
2.在機(jī)器工作區(qū)域四周的行車通道或人行橫道附近設(shè)置障礙和警示標(biāo)志,以阻止人或交通工具進(jìn)入該區(qū)域。
3.作業(yè)時(shí)一定要放下支腿,并保證車輛的水平度。
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