整機(jī)尺寸8350*2850*3250mm
整機(jī)重量21000kg(帶空壓機(jī))
電機(jī)額定功率75kw
柴油機(jī)額定功率92KW
高原型可選
液壓油箱容積130L
較大行駛速度16km/h
較大爬坡度20°
較小離地間隙310mm
臂架結(jié)構(gòu)形式大臂小臂俯仰/小臂伸縮兩節(jié)
噴射垂直高度15.8m
噴射水平寬度25m
混凝土濕噴臺(tái)車應(yīng)嚴(yán)格控制停機(jī)期間,應(yīng)每隔5~10 min,具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時(shí)間而定開(kāi)泵一次,以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。當(dāng)混泥土泵送過(guò)程需要中斷時(shí),其中斷時(shí)間不宜超過(guò)1h,并應(yīng)每隔5~10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn),以防止管道中因混泥土泌水或坍落度損失過(guò)大而堵管。
貴州遵容高速隧道濕噴機(jī)械手應(yīng)用為例,詳細(xì)介紹機(jī)械手濕噴工藝及濕噴效果,濕噴機(jī)械手性能優(yōu)良,大大降低了隧道內(nèi)粉塵濃度,保障工人身體健康,并有生產(chǎn)率高,回彈度低,施工質(zhì)量高的特點(diǎn)。隨著高速鐵路的發(fā)展,采用大型混凝土濕噴機(jī)械手已成為隧道濕噴主流施工方式。在此之前,濕噴機(jī)械手研發(fā)技術(shù)長(zhǎng)期由國(guó)外壟斷,鑫通CSP-30車載式濕噴機(jī)械手的研制使用,成功打破了國(guó)外壟斷,大大降低了濕噴機(jī)械手的購(gòu)買成本。

混凝土濕噴臺(tái)車噴射角度要求,噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直,若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴頭稍加偏斜,但不宜小于70°,如果噴頭與受噴面的角度過(guò)小時(shí),會(huì)形成混凝土物料在工作面上的滾動(dòng),出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面,增加了回彈量,影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時(shí),噴嘴應(yīng)靠近受噴面,并與垂直方向有一個(gè)小角度,使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實(shí),防止鋼筋后漏噴,以獲得較好的包裹效果。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴機(jī)械手使用案例:貴州平羅高速用我公司1臺(tái)CSP30車載式濕噴機(jī)負(fù)責(zé)董當(dāng)隧道3號(hào)斜井和4號(hào)橫洞的噴錨施工,進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始一個(gè)工作循環(huán)從進(jìn)洞到出洞,時(shí)間不超過(guò)5個(gè)小時(shí)。一個(gè)月之后,把工作循環(huán)的時(shí)間控制到了3個(gè)小時(shí)左右,過(guò)去的5個(gè)月,這1臺(tái)CSP30車載濕噴機(jī)共噴射混凝土9200方。

這個(gè)濕噴機(jī)(鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車)用了快一個(gè)月了,效率要高的多,噴出的量只要三個(gè)人,以前要三臺(tái)機(jī)器,一個(gè)機(jī)器要3個(gè)人,總共要9個(gè)人,噴的時(shí)間要長(zhǎng),這個(gè)要節(jié)約幾個(gè)小時(shí),比以前人工什么要省活多了,以前小噴漿機(jī)受不了。
可靠的配件供應(yīng)和故障處理
在全國(guó)設(shè)立了配件倉(cāng)庫(kù):華北地區(qū)(太原3S店)、東北地區(qū)(沈陽(yáng)辦事處)、西南地區(qū)(貴州3S店、成都辦事處)、華東地區(qū)(徐州辦事處)、西北地區(qū)(新疆3S店、蘭州、西安辦事處)以保證配件及時(shí)可靠供應(yīng)。
工廠配有充足的設(shè)備上的全部各類配件,一般以快遞發(fā)送配件,緊急狀況下,采用航班快遞。
1個(gè)工地超過(guò)3臺(tái)設(shè)備設(shè)立長(zhǎng)期售后服務(wù)點(diǎn),配備1名技術(shù)人員,配備1臺(tái)售后服務(wù)車,儲(chǔ)存常用配件。
現(xiàn)有濕噴機(jī)械手售后服務(wù)工程師50余人。
http://bj-ztky.com