鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長(zhǎng)度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(hào)(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
鑿巖臺(tái)車的環(huán)?;l(fā)展趨勢(shì) 為了降低噪聲,保護(hù)操作人員的健康和改善工作環(huán)境,一般選用液壓鑿巖機(jī)。這是因?yàn)橐簤鸿弾r機(jī)噪聲小,排出油霧和有害氣體。與氣動(dòng)鑿巖機(jī)相比,液壓鑿巖機(jī)還具有動(dòng)力消耗少、能量利率高、鑿巖效率高、沒有排氣噪聲等優(yōu)點(diǎn)。但是,液壓鑿巖機(jī)產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)仍高于90dB(A),達(dá)到100dB(A)左右,且聲能主要集中于1kHz一5kHz頻率段,仍在人耳敏感頻率范圍內(nèi)。若不采取噪聲防護(hù)措施,對(duì)施工人員的身體健康仍然有害。液壓鑿巖機(jī)的噪聲源主要有沖擊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲和釬頭破碎巖石產(chǎn)生的噪聲。液壓鑿巖機(jī)的噪聲主要由結(jié)構(gòu)噪聲引起,液壓鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)間隙、蓄能器參數(shù)、撞擊材料的特性以及連接件的松緊度等都是影響液壓鑿巖機(jī)噪聲的因素。要降低液壓鑿巖臺(tái)車的噪聲,應(yīng)綜合采取多種措施。研究人員除了對(duì)液壓鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造外,還在遠(yuǎn)距離有線無(wú)線控制和設(shè)計(jì)研制全隔音駕駛室等方面取得了很大突破。
鑫通柴電雙動(dòng)力掘進(jìn)臺(tái)車采用雙三角液壓平動(dòng)鉆臂,增大伸縮距離,作業(yè)范圍更廣更高,拐臂支撐推進(jìn)總成使得掏槽擺位視野操作,鉆臂上各銷軸采用膨脹軸設(shè)計(jì),避免松動(dòng)的可能、安全、易拆卸、可伸縮,1500mm二次補(bǔ)償增大打孔范圍,一次停車貓族全斷面鑿巖作業(yè),無(wú)需移動(dòng)設(shè)備。

液壓鑿巖臺(tái)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性研究報(bào)告是針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況定做編寫的,主要用于企業(yè)立項(xiàng)、批地、環(huán)評(píng)等。可行性研究報(bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期,通過全面的調(diào)查研究,分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。 可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證,在投資管理中,可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性,財(cái)務(wù)的盈利性,經(jīng)濟(jì)上的合理性,技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

按照鉆臂數(shù)量分類,一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺(tái)車、兩臂鑿巖臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車、四臂鑿巖臺(tái)車等。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺(tái)車,國(guó)外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺(tái)車鉆臂和平臺(tái)的配置隨著臂數(shù)的增多,前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在15km/h到20km/h之間,整車爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大達(dá)到20°。鑿巖臺(tái)車行車制動(dòng)要求在大坡度上能停住,一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向38°(或者達(dá)到41°)。

鑫通鑿巖臺(tái)車具有抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高強(qiáng)度合金,具有高強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長(zhǎng);底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,適應(yīng)于全路面行走;鉆臂:高強(qiáng)度、高靈敏定位;鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)防卡釬、防空打與自動(dòng)退釬功能,有效提高鉆機(jī)效率;注漿一體:配備國(guó)內(nèi)的錨桿注漿機(jī),滿足錨桿孔注漿功能要求;工作吊籃:高強(qiáng)度防護(hù)頂棚,安全、靈活;液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,高靈敏應(yīng)用;電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院;六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào),擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力,以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略;發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng),聚焦品質(zhì),打造強(qiáng)勢(shì),為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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